El 'Ayre', segundo sindicato español para la 33ª edición de la Copa del América, estará a punto para su inscripción como 'challenger' (desafiante) el próximo mes de octubre, según confirmo a EFE el navegante mallorquín Pedro Perelló, uno de los miembros de la dirección del equipo.
Perelló ha señalado que "estamos manteniendo reuniones intensivas con los futuros patrocinadores del sindicato y ultimando tanto los aspectos económicos como deportivos del equipo. Pensamos que a este ritmo estaremos en disposición de presentar a la América's Cup Management (ACM) toda la documentación para nuestra inscripción durante el mes de octubre".
El campeón mundial argentino Guillermo Parada será uno de los puntales del equipo deportivo del 'Ayre' junto a buena parte de la tripulación actual del Transpac 52 'Siemens' y se están manteniendo conversaciones con navegantes tanto españoles como extranjeros para formar el núcleo central de la tripulación.
El 'Ayre' dispondrá de 20 millones de euros para el diseño del barco - seguramente una unidad de 90 pies (27,45 metros) de la nueva versión- con el que competirá en la próxima edición de Valencia 2009. En este presupuesto se incluye la oficina de diseño y la construcción del barco, que se realizará en la Comunidad Valenciana. Una de las novedades importantes, y que puede ser un pequeño contratiempo en los trabajos de un futuro diseño ha sido el fichaje del argentino Juan Kouyoumidjian por el sindicato inglés 'Team Origin'.
En principio iba a ser el diseñador principal del sindicato 'Ayre' pero ha aceptado una importante oferta británica. Los responsables técnicos del 'Ayré' ya están en contacto con nuevos diseñadores, especialmente de unidades de competición de gran eslora, para la elección de un nuevo diseñador lo ante posible. Hasta el comienzo de la competición y para que los miembros de la tripulación puedan entrenarse durante todo el año en competición tanto de flota como de match-race (barco contra barco), formato éste último de la Copa del América, el 'Ayre' dispondrá de dos unidades Transpac 52 (de 15,80 metros) y otras dos GP42 (de 12,80 metros de eslora), para realizar entrenamientos tanto en verano como en invierno. Perelló sigue insistiendo en que la primera opción del 'Ayre' es representar al Real Club Naútico de Palma y que ahora se está a expensas de las próximas elecciones del club aunque parece que existe la máxima disposición a que el 'Ayre' luzca la grimpola del RCN Palma en la competición. Además se ha empezado una campaña de colaboración con varios clubes de la Comunidad Valenciana. Entre ellos destaca el Real Club Náutico de Denia, que preside Manuel González Devesa y que es uno de los más activos en competiciones a nivel de monotipos de España.
Esta colaboración conllevará la celebración de regatas de entrenamiento entre clubes. También sigue abierta la participación del Gobierno Balear como apoyo institucional del equipo aunque en estos momentos se está en un compás de espera. De todas maneras los responsables del sindicato consideran que contarán con este apoyo ya que la esencia del proyecto es balear y podría contar con la participación de importantes empresas mallorquinas, además de otras del estado español. (fuente LAS PROVINCIAS )
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