El nuevo bulevar que se construyó con motivo de la Copa del América en la conexión de los muelles de Poniente y Levante y que integró el puente levadizo tendrá que ser desmantelado al menos parcialmente con motivo de la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se disputará en agosto de 2008 en Valencia. Según las figuraciones que ha difundido la Conselleria de Infraestructuras, responsable de ejecutar el circuito urbano a través del Ente Gestor de la Red de Transporte, el eje viario de 14 metros de ancho de los bólidos afecta de lleno al nuevo bulevar ajardinado. La conexión de los muelles se reconvirtió con motivo de las regatas en un zona de esparcimiento, cuya función es delimitar la frontera del puerto industrial y el puerto lúdico-deportivo y minimizar el impacto visual del primero. Además del circuito, en este espacio irá una zona de gradas y un vial de servicio para la Fórmula 1.

La urbanización y ajardinamiento del bulevar se licitó por casi 9 millones de euros y comprende una superficie de 106.000 m2, que incluye 25.000 m2 zonas verdes, una calzada de doble dirección para coches y bicicletas y unas gradas fijas de trazado sinuoso con vistas al canal. También se han instalado ahí algunas de las exclusivas y caras cafeterías y restaurantes que explota, hasta el 30 de septiembre, ACM y que este mes de agosto, tras el boom de la final de la Copa, están practicamente vacías.

Fuentes de la Conselleria de Infraestructuras explicaron que el circuito se ha diseñado para poder aprovechar los viales existentes en la dársena y que «en caso de afectar a ajardinamientos fijos, éstos se harán provisionales a través de elementos de jardinería removibles», esto es, de quita y pon y para cuyo diseño se trabajará con especialistas. Las fuentes de la conselleria insistieron en que se «compatibilizará al máximo el uso urbano y el deportivo» teniendo en cuenta, además, que el circuito se celebrará un fin de semana al año.

Se da la circunstancia de que por imperativo de la Fórmula 1 habrá que modificar el bulevar verde cuando el Consorcio Valencia 2007 todavía no ha liquidado las obras a Arquitectura i Iniciatives per a la Ciutat (AIC), la empresa que ganó el concurso para su diseño y ejecución.
Después de numerosas vicisitudes, el puente levadizo de la dársena se trasladará al canal para que los bólidos de la Fórmula 1 puedan cruzar al otro lado de la dársena.

El puente no sufrió modificaciones durante las obras del parque que lo rodea, de hecho como es propiedad del puerto de Valencia (APV) el planteamiento era únicamente dejarlo cerrado e integrarlo en el proyecto de adecuación paisajística. El puente, de cuyo mantenimiento se encarga con periodicidad la APV, se ha mantenido, desde que en enero de 2006 se hizo fijo, como un vial de servicio pero sin apenas uso. En paralelo al puente se construyó una pasarela peatonal. Ahora, el puente se trasladará al canal y tendrá que adaptarse, ampliando el ancho, para el paso de los coches de la Fórmula 1. La APV se encargará de este operativo que costará 11 millones de euros, sin IVA, y que se licitó el martes. La idea es reutilizar la maquinaria del puente que se instalará a ambos lados del nuevo canal, lo que requerirá la construcción de dos fosos. (fuente LEVANTE-EMV)

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