El Tribunal Supremo de Nueva York, a través de una sentencia del juez Herman Cahn, ha denegado hoy las dos mociones presentadas por la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG) y Alinghi contra el Golden Gate Yacht Club (GGYC) y BMW Oracle, en la que les pedía al juez que lo declarará inválido como primer desafiante 'Challenger of Record'.

La sentencia deniega tanto la moción en la que Alinghi le pedía al juez que reargumentara y renovara su decisión del pasado 27 de noviembre en la que declaró al GGYC como 'Challenger of Record', como la moción en la que los suizos solicitan que se declarara nulo el anuncio de regata y el certificado de los barcos con los que se debía competir hechos por BMW Oracle.

Así pues, el juez da la razón a BMW Oracle y el sindicato norteamericano, que se acogió al 'Deed of gift', acta fundacional de la regata, tendrá que elegir los barcos multicascos con los que se compite en un duelo al mejor de tres regatas, mientras que Alinghi tendrá el derecho de elegir el campo de regatas. En caso de que gane el Alinghi, la 34ª Copa América se disputará en Valencia porque así está firmado en un contrato; si gana el BMW Oracle, no se sabe dónde se disputaría, aunque los estadounidenses han declarado que también ven con buenos ojos la opción de Valencia.

Los estadounidenses establecieron que la regata debía celebrarse a principio de octubre de este año, mientras que el Alinghi establecía como fecha julio de 2009. El sindicato suizo anunció en un comunicado que no presentará recurso a esta sentencia y que tiene previsto resolver el conflicto en el agua. El 14 de enero, el juez Cahn se reunió con los abogados de las dos partes y quedó programada una vista para el 23 de enero. En esa vista, el juez escuchó la moción del equipo suizo en la que estos mantiene la invalidez del BMW Oracle como 'Challenger of Record', por una falta de definición clara de los barcos multicasco con los que se debería navegar.

El 'Deed of Gift' dice que el duelo entre los dos equipos tendrá lugar al mejor de tres regatas, con barcos multicascos y los americanos incluyeron en su redacción que estas embarcaciones tendrían quilla, algo que denunciaron los suizos ante el juez. El certificado del desafío es un documento crucial requerido por el 'Deed of Gift' que proporciona al Defensor, en este caso Alinghi, una descripción precisa del barco desafiante, al tiempo que permite al menos 10 meses para el diseño y la construcción del barco defensor. (fuente LAS PROVINCIAS)

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