Pese a que el caso se tenía que haber cerrado el lunes por la noche con la presentación de la alegación de Alinghi, los dos sindicatos no parecen conformes y siguen enviando documentación al Juez Cahn. El primero fue el Oracle que el martes por la noche redactó una misiva dirigida al magistrado en la que le venía a decir que no hiciera caso de todo lo que había apuntado Alinghi y que la argumentación suiza no era más que un argumento sin fundamento.

Oracle intentaba explicar al juez que su notificación de Deed of Gift se ceñía perfectamente a lo que el protocolo exige. Que daban toda la información que había falta y que la expresión barco con quilla que usa Alinghi para intentar invalidar su protocolo es algo que no tiene mayor relevancia que una explicación de lo que querían hacer.

Oracle expresa que lo que no puede pretender Alinghi es tener más información del barco del rival de la que pide claramente el Deed of Gitf en su párrafo que matiza las especificaciones de su barco que debe dar un sindicato para ser desafiante. Como no podía ser de otra forma dentro de la espiral en la que se ha metido la polémica, Alinghi ha tardado 24 horas no solo en contestar con una carta sino en publicitar su opinión.

Ayer fue el abogado principal de Alinghi, Lucien Masmejan, quien salió a la palestra para dar su opinión. "Parece que el GGYC -dice el letrado-se ha dado cuenta de que su certificado no está claro bajo el Deed of Gift, sobre todo porque añade de forma voluntaria la referencia a un 'barco con quilla'. El Deed of Gift requiere que el certificado del desafío sea claro como el agua. El que han presentado es todo menos claro. Abandonando completamente su posición en la vista de la semana pasada y cambiando de opinión, el GGYC ha aceptado de forma implícita que nuestro argumento es fuerte y su certificado es confuso".

El argumento principal de Alinghi es que Oracle reconoce en su carta que no van a navegar con un barco con quilla sino con un multicasco. Por tanto, si en la presentación del desafío hablaban de barco con quilla y ahora reconocen que lo harán con otro tipo de velero se dice "que es inválido y que debería ser retirado", sentencia Masmejan. (fuente LAS PROVINCIAS)

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