Un nuevo calendario de regatas afectaría de manera directa a dos grandes proyectos que tienen como escenario el puerto de Valencia. El primero en el tiempo sería la ampliación norte, una inversión largamente deseada por la Autoridad Portuaria por las demandas de las empresas de nuevos espacios.

No en vano, la intención del Puerto es iniciar las primeras obras este mismo año. Según el contrato firmado entre las tres Administraciones y America's Cup Management, la ejecución de los muelles deberá interrumpirse antes de cada regata, para garantizar aguas limpias y ausencia de ruidos en la marina.

Esta ampliación ha requerido de un largo proceso en el tiempo para conseguir la declaración de impacto ambiental por parte del Ministerio de Medio Ambiente. En el seno del Ayuntamiento, por ejemplo, los dos grupos de la oposición en el anterior mandato, PSPV y Esquerra Unida, rechazaron de plano los muelles, ante una posible afección a las playas del sur de Valencia.

A pesar de esto, los muelles serán una realidad en el plazo de unos pocos meses, cuando comience el vertido de tierra, rocas y escollera junto a la bocana construida para la Copa América de 2007.

El Puerto quiere adjudicar la explotación de los primeros muelles acabados a finales de 2008. Un retraso en las regatas, por ejemplo al año siguiente, supondría la obligación de acompasar el ritmo de las obras al nuevo calendario del evento náutico en la Malvarrosa.

Por lo que respecta al Gran Premio de Europa, las obras del trazado del circuito estarán acabadas el 1 de junio del próximo año, con la colocación del puente giratorio sobre el canal de la Copa. La primera edición aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo será el 24 de agosto de 2008.

En caso de que BMW Oracle gane el juicio que comienza el día 22 en Nueva York, la 33 edición de la Copa América se celebraría el mismo año, en unas fechas sin definir.

Esta alternativa no se contempla de momento entre los socios del Consorcio, indicaron ayer fuentes próximas a la entidad. Sobre las posibles modificaciones del contrato si gana Alinghi y se retrasan las regatas, indicaron que el calendario es una cuestión secundaria y que la "fuerza" del acuerdo es que Valencia acogerá la 33 edición, lo que hoy en día nadie duda.

En todo caso, añadieron las mismas fuentes, cabría una negociación para "ajustar" algunas de las condiciones, como el pago aplazado del canon de 105 millones de euros y las fases en que se deben entregar las infraestructuras comprometidas en el puerto. (fuente LAS PROVINCIAS )

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